官方：燕郊楼市最大利好落锤！地铁线路、站点最终确认！（已标注具体位置）

可能有些小伙伴不知道通州运河CBD是什么鬼，简单科普一下，运河商务区是北京城市副中心的商务核心板块，总体规划700万方左右，目前已经竣工300万方左右，全部是40年和50年产权的公寓和写字楼，部分已经投入使用。通州承接主城区疏解的40万人口中，有接近20万人会在这里上下班。运河CBD未来会成为望京CBD一样的商务中心，目前已经迁过来不少企业。22号线在通州的几个站点，都是非常重要的位置，其中，通州三塔是整个通州的标志性建筑，通运门站是运河商务区正中心的地铁站。

以下为发改委原文，有兴趣的可以看一下。

原文地址： 网页链接

国家发展改革委关于调整北京市城市轨道交通

第二期建设规划方案的批复

发改基础〔2019〕1904号

北京市发展改革委：

  你委《关于报请审批北京市轨道交通第二期建设规划调整方案的请示》（京发改文〔2019〕220号）收悉。经研究并商住房城乡建设部，现批复如下。  一、为落实 京津冀协同发展战略，提升北京市城市轨道交通网络服务水平，更好支持北京城市副中心建设、北京大兴国际机场发展，更好服务2022年北京冬奥会，原则同意对《北京市城市轨道交通第二期建设规划（2015-2021年）》（简称《规划》）方案进行调整。

  二、主要调整内容

  （一）新机场线工程调整为新机场站至丽泽商务区，线路长度调整为47.5公里，研究采用市域D型车8辆编组，总投资调整为318.6亿元。其中新机场线一期大兴机场至草桥段44公里已经建成，总投资278.2亿元，不纳入本期调整范围。涉及调整的新机场线草桥至丽泽金融商务区段3.5公里总投资40.4亿元，项目建设工期3年。

  （二）22号线（平谷线）工程调整为东大桥至平谷，线路长度调整为78.6公里，研究采用双流市域D型车8辆编组，投资调整为639.3亿元，其中河北段长度22公里，河北段投资183.7亿元。项目建设工期4年。

  （三）28号线（CBD线）工程调整为东大桥至广渠东路，线路长度调整为8.7公里，研究采用直线电机6辆编组；投资调整为127.5亿元。项目建设工期4年。

  （四）建设11号线西段（冬奥支线）工程。线路自金顶街至首钢，全长4公里，研究采用A型车6辆编组，投资48.9亿元。项目建设工期3年。

  （五）将13号线改造为13A、13B两条线路。13A线自车公庄至天通苑东，线路全长30.2公里，其中新建19.1公里，研究采用B型车8辆编组，投资239.6亿元；13B线自马连洼至东直门，线路长32公里，其中新建8.8公里，采用B型车6辆编组，投资126.4亿元。项目建设工期4年。

  除上述调整外，其余规划方案仍按《规划》原批复要求执行。

三、资金安排

  项目资本金比例不得低于40%，其中平谷线河北段资本金73.5亿元由河北省廊坊市、三河市财政资金解决，其余415.3亿元资本金由北京市及相关区财政资金解决，资本金以外资金采用银行贷款等融资方式解决。

  四、下阶段工作

  略去。。。。。。无关紧要的部分

附件：北京市城市轨道交通第二期建设规划调整方案示意图

国家发展改革委

2019年12月5日

22号线通车之后，燕郊最远的齐心庄站到通州核心区（运河CBD）仅需要30分钟（8站），燕郊最近的站点可以在10分钟以内到达运河CBD的通州三塔，小伙伴们偷着乐吧。（文中，我标黑加粗的部分，请伙伴们仔细领会哦。）